欢迎来到重庆现松工程机械设备有限公司挖掘机维修官网

咨询热线                  136-5051-7828

热门关键词:
挖掘维修
首页 > 维修信息动态>挖掘维修

挖掘机在高寒地区为什么启动困难?

来源:www.ktwjwx.com 发布时间:2021年04月01日

  工程机械在高原高寒环境中开山修路时,常常面临这启动困难的难题。为了启动发动机,一些老司机甚至总结出火烤油底壳、发动机灌热水、推车溜坡等民间经验方法。我们今天就来聊一聊:高原高冷为什么启动难? 相应的解决措施有哪些?
  柴油机是压燃式的内燃机,柴油机的启动需要具备一定的条件:
  (1)启动时超过一定的转速。
  (2)压缩行程结束时混合气体压力大于压燃所需压力。
  (3)压缩行程结束时气缸内的混合气体有足够的温度。
  (4)压缩气体中的氧含量达到一定的浓度。

卡特挖掘机


  高原低温环境为什么不好启动?
  1.高原地区大气压力较小,冬季温度也较低,比平原地区低20-30度左右,极限温度在-40℃左右。发动机进气温度和压力都较低,导致压缩行程结束时达不到压燃的温度压力,故发动机很难启动。
  2.空气中氧含量随着海拔升高而降低,海拔上升到3000米以上,空气含量只有平原地区的60%-70%,柴油机吸入的混合气体中氧含量太低时将会难以启动。
  3.高原低温情况下,蓄电池的输出能力下降,导致启动电机的输出功率有限,柴油机的启动转速过低,也会导致难以启动。
  4.低温条件下,机油的粘度增大,发动机各部件的摩擦阻力增大,也会进一步导致柴油机的启动转速下降。
  5.低温条件下,柴油的粘度增加,喷油雾化效果不好。一些低标号的柴油还会发生凝固结蜡的情况,更不利于启动燃烧。

卡特挖掘机


  如何提高柴油机的启动能力?
  (1)采用耐低温技术的蓄电池,并对蓄电池进行加热保温,保证蓄电池在低温条件下正常充放电,提高柴油机的低温启动性能。但要注意的是,对蓄电池保温加热时,蓄电池技术状态要完好,且蓄电池电解液面高度,应控制在规定范围,过低会造成加热失控,特别强调,温度传感器不能拔出,否则也会造成加热失控。
  (2)降低混合气体的燃点,比如采用乙醚协助冷启动。因为乙醚在3.2MPa压力下的燃点只有57℃,启动之前在柴油机的进气歧管内喷入一定比例的乙醚,可以让柴油机顺利点火启动。用乙醚启动液,在柴油机转动时喷射,效果好。乙醚与进气火焰预热、乙醚与进气电阻加热不能同时使用,否则,火焰将点燃启动液混合气而发生爆炸,引起严重后果。
  (3)使用低温性能好的润滑机油,低温时粘度小,润滑效果好,利于低温冷启动。
  (4)对柴油机进气预热:一种办法是对安装在进气道的电阻丝通电加热,提高柴油机的进气温度;二种方法是采用火焰进气预热法,启动前接通预热塞,十几秒后十几秒钟后,预热塞炽热,丝温达到900℃左右(该温度足以点燃柴油),启动柴油机时,由输油泵泵出柴油,经控制电磁阀进入喷头雾化,雾状柴油与空气混合后,形成易燃混合气,易燃混合气与炽热塞接触,立即燃烧,在进气管内,形成对进气的预热。
  高寒地区,采用进气火焰预热方式效果很好;高原缺氧地区,采用进气火焰预热要消耗一定量的氧气,这样一来,会剥分柴油机爆燃时所需氧的含量。因此,建议海拔较高的高原地区不要采用进气火焰预热方式。
  (5)加装发动机预热系统:对于长期在高原低温地区工作的工程机械,可以选择加装“液体燃油加热器”,其通过燃烧负号柴油为发动机的冷却液加热,进而预热整个发动机。发动机温度提高后,启动困难的问题也就迎刃而解。
  (6)加装燃油加热系统:对于长期在低温地区工作的工程机械,有时候仅仅加注负号柴油是不够的,还需要加装燃油加热系统。燃油加热系统又两种,一种是在柴油滤清器上面布置电热丝,可以加热油管内的柴油,另一种是油箱加热系统,可以对整个油箱里面的柴油进行加热。

相关文章

产品展示
  • 挖掘机柴油发动机突然自动熄火维修故障检查步骤

    挖掘机柴油发动机突然自动熄火故障检查步骤: 1 开始的时候,以为是挖掘机没有柴油了,于是检查挖机柴油,发现不是.于是就在此启动挖掘机,还是不着火,而且听不到喷油器有"吱、吱"的喷油声.

  • 挖掘机柴油发动机起动电机有时不转如何维修

    挖掘机在干活的时候,出现挖掘机怠速熄火现象,挖掘机没法正常工作. 故障详细表现:挖掘机发动机起动后,不能不能放松油门踏板,只能调整手油门,使发动机转速由正常怠速450r/min调整到500~600r/min时,发动机才不会熄火.

  • 挖掘机动作慢维修解决方案

    1 320D型液压挖掘机,设计有3种不同的功率模式:精细模式、普通模式和重载模式,液压系统所吸收的发动机功率分别是75%、90%和100%、,如果将功率模式设置在精细模式,就有可能造成机器的动作缓慢。 2 从发动机的转速正常和烟色正常可以判定,排除了发动机有问题的可能性,极有可能是来自液压系统。 成因一:先导系统控制油路压力低。[先导泵是为先导系统提供压力油的,就是控制主油路,使之完成相应的动作,是它的重要作用之一。要是先导系统出现故障,先导系统统压力过低,就会导致先导油无法对主控阀进行相应的控制或主控阀阀芯行程过小,从而使主油路流量不足,也可能导致机器动作过缓]

  • 挖掘机发动机冒白烟如何维修

    故障表现: 挖掘机在使用的时候出现挖掘机发动机排气管冒白烟的现象,挖掘机没法正常工作. 挖掘机发动机冒白烟故障检查步骤: 1 首先检查喷油器的喷油压力为正常,且雾化良好. 2 检查喷油提前角、气门间隙、配气相位,均符合规定.

  • 挖掘机发动机冒白烟维修办法

    由于气门摇臂弹簧弯曲变形,弹簧与摇臂接触面积减小或弹簧弹力过弱或润滑不良等原因,使弹簧与摇臂接触不实.当摇臂摆动时,二者发生摩擦从而发出响声. 故障检查步骤:

  • 挖掘机动臂无力

    故障表现:942型挖掘机在工地干活时,出现当挖机执行挖掘作业时,挖机的动臂提升无力,且左回转缓慢的现象,当挖机继续作业半小时后,挖掘机油温一升高,动臂就无法提升,同时左回转几 乎不能转动,导致挖机不能正常工作.

  • 挖掘机柴油发动机作业时不能正常熄火

    挖掘机在工地干活的时候,出现当柴油发动机正常使用中有时切断燃油电磁阀电源后,柴油发动机仍在怠速运转.想办法使停机后,有时接通电源又难以使柴油发动机着火运转的现象,影响挖掘机正常工作. 故障分析: 1 首先我们根据该柴油发动机燃油供给系统的结构特点可以知道,在柴油发动机及喷油泵无其他重大故障情况下,上述故障的原因多为燃油电磁阀失效或电磁阀被异物卡死所致.

  • 挖掘机发动机难启动维修故障分析

    挖掘机工作的时候一切正常,但是当车停放时间转短时,出现难起动现象,排气管中有少量水排出.当车停放时间较长时,有时起动不着. 挖掘机发动机难启动故障检查: 1 首先检查起动电路和燃油系统,未发现有故障.

  • 挖掘机发动机液压泵噪声大液压系统油温高

    故障表现: 挖掘机在干活的时候,出现挖掘机液压系统油温高、液压泵噪声大故障现象,影响挖掘机正常工作. 挖掘机液压系统油温高、液压泵噪声大故障常见原因分析: 1 泵体磨损,液压油散热效果不良,主安全阀调整不当