清除卡特挖掘机维修的油箱污垢
吹洗法
也就是说，将部分柴油留在油箱中，然后将19.6～29.4KPa的压缩空气通过塑料管进入油箱底部，清洁柴油，不断改变气管下端的位置和方向，清洁整个油箱。吹洗后立即释放油箱的柴油，卡特挖掘机维修，使悬浮在油中的杂质随柴油流出。如果流出的柴油很脏，用法再次清洗，直到释放的油不含杂质。
蒸气法
将柴油排出，拆下油箱，然后将大部分水加入柴油箱，用导管将蒸汽从加油口引入水中，使柴油箱内的水沸腾约1h。这样，粘附在盒子内壁上的胶体和残留的柴油分子就可以溶解在水中。轻污垢漂浮在水面上并被冲走。这样，柴油箱就可以连续两次清洗干净。
用热水清洗卡特挖掘机柴油箱，然后用压缩空气吹干，以清除其内部的柴油蒸气，然后将柴油箱放入10个％浸泡在氢氧化钠的水溶液中。浸泡后，用清水冲洗柴油箱内外。如果发现外部有锈蚀，用钢丝刷。
清除冷却系统污垢
将15％氢氧化钠溶液注入系统，8～12小时后运行柴油机，水温上升至80～90℃停车，立即释放洗涤液，防止悬浮在溶液中的水垢沉淀堵塞水道，然后用清水清洗系统，直至清洗干净。如果卡特挖掘机气缸盖为铝合金结构，可根据硅酸钠50克、液体肥皂20克、水10公斤的比例制备清洗液。卡特挖掘机维修加入冷却系统，在卡特挖掘机工作温度下运行约1小时，然后释放洗涤液，然后用清水清洗。
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挖掘机柴油发动机突然自动熄火故障检查步骤: 1 开始的时候,以为是挖掘机没有柴油了,于是检查挖机柴油,发现不是.于是就在此启动挖掘机,还是不着火,而且听不到喷油器有"吱、吱"的喷油声.
挖掘机在干活的时候,出现挖掘机怠速熄火现象,挖掘机没法正常工作. 故障详细表现:挖掘机发动机起动后,不能不能放松油门踏板,只能调整手油门,使发动机转速由正常怠速450r/min调整到500~600r/min时,发动机才不会熄火.
1 320D型液压挖掘机，设计有3种不同的功率模式：精细模式、普通模式和重载模式，液压系统所吸收的发动机功率分别是75%、90%和100%、，如果将功率模式设置在精细模式，就有可能造成机器的动作缓慢。 2 从发动机的转速正常和烟色正常可以判定，排除了发动机有问题的可能性，极有可能是来自液压系统。 成因一：先导系统控制油路压力低。[先导泵是为先导系统提供压力油的，就是控制主油路，使之完成相应的动作，是它的重要作用之一。要是先导系统出现故障，先导系统统压力过低，就会导致先导油无法对主控阀进行相应的控制或主控阀阀芯行程过小，从而使主油路流量不足，也可能导致机器动作过缓]
故障表现: 挖掘机在使用的时候出现挖掘机发动机排气管冒白烟的现象,挖掘机没法正常工作. 挖掘机发动机冒白烟故障检查步骤: 1 首先检查喷油器的喷油压力为正常,且雾化良好. 2 检查喷油提前角、气门间隙、配气相位,均符合规定.
由于气门摇臂弹簧弯曲变形,弹簧与摇臂接触面积减小或弹簧弹力过弱或润滑不良等原因,使弹簧与摇臂接触不实.当摇臂摆动时,二者发生摩擦从而发出响声. 故障检查步骤:
故障表现:942型挖掘机在工地干活时,出现当挖机执行挖掘作业时,挖机的动臂提升无力,且左回转缓慢的现象,当挖机继续作业半小时后,挖掘机油温一升高,动臂就无法提升,同时左回转几 乎不能转动,导致挖机不能正常工作.
挖掘机在工地干活的时候,出现当柴油发动机正常使用中有时切断燃油电磁阀电源后,柴油发动机仍在怠速运转.想办法使停机后,有时接通电源又难以使柴油发动机着火运转的现象,影响挖掘机正常工作. 故障分析: 1 首先我们根据该柴油发动机燃油供给系统的结构特点可以知道,在柴油发动机及喷油泵无其他重大故障情况下,上述故障的原因多为燃油电磁阀失效或电磁阀被异物卡死所致.
挖掘机工作的时候一切正常,但是当车停放时间转短时,出现难起动现象,排气管中有少量水排出.当车停放时间较长时,有时起动不着. 挖掘机发动机难启动故障检查: 1 首先检查起动电路和燃油系统,未发现有故障.
故障表现: 挖掘机在干活的时候,出现挖掘机液压系统油温高、液压泵噪声大故障现象,影响挖掘机正常工作. 挖掘机液压系统油温高、液压泵噪声大故障常见原因分析: 1 泵体磨损,液压油散热效果不良,主安全阀调整不当